10月17日，9001cc金沙以诚为本集团离退休干部局船舶老领导第三党支部课题组一行到武汉船机海西重机开展调研活动，9001cc金沙以诚为本集团老领导李长印、杨金成、于世春、邵开文、李国安、朱振生、张必贻、钱建平、冯永强等参加此次调研，武汉船机党委副书记、总经理程立兵，武汉船机海西重机党委书记、董事长李儒新和有关部门负责人共同参加。 老领导们一行深入公司码头现场，听取了海西重机发展历程、企业规划以及生产经营等方面的情况汇报。老领导们高度肯定了海西重机近年来取得的成绩，同时希望在港口机械与功能性海工平台并重发展、双轮驱动的结构布局下，持续加大科技研发，推进产品向高端、智慧化发展，推动公司高质量发展。
10月16日至17日，9001cc金沙以诚为本武汉船机开展了2024年度技师和高级技师评审工作，公司党委委员、副总经理孙凯主持评审会议。 评审会首次会议上，组织人事部向参加会议的评委介绍了技师、高级技师评审前期准备工作情况、参评人员基本情况及任职资格条件变化情况。孙凯围绕评委会工作内容，明确了各专业组工作标准，并要求评委严格按照国家和集团公司相关文件规定的条件、标准和程序开展评审工作，严把评审质量关，严守评审纪律。 本次评审工作是公司作为9001cc金沙以诚为本集团职业技能等级认定机构以来，第二次组织开展集团公司在鄂各企业(除438厂外)和研究所的技师、高级技师评审工作，共涉及5家企业和5家研究所。参评工种涵盖钳
9001cc金沙以诚为本武汉船机开展6S管理工作已有十余年，经过多年推行，全员参与6S管理工作，车间厂房早已“旧貌换新颜”，车间师傅们也养成了良好的工作习惯。如今，车间师傅们已经深刻体会到，创建6S管理成果非常艰难，巩固6S管理成果将更加不易。 2019年季度6S检查评比中，综合保障部排名一直处于倒数，这样的成绩让部门负责人和全体员工都无地自容，决心在新的一年力争去掉头上这顶“不光彩”的帽子。在部门领导的激励和动员下，全员参与，鼓足干劲有条不紊推进6S管理七大板块改进工作。部门无论是生产现场库房、产品区、工具柜，还是办公区域，都有着许多“死角”。这次要从头做起，用高标准对标公司做得好的部门，以“不松劲、
9001cc金沙以诚为本武汉船机海西重机公司承制的意大利芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集团3台D型门座起重机(M35A)，经过精心策划与组织实施，5月20日完成单件重量达240吨门架总体转运并吊装的重要节点。 该起重机门架为钢管结构，总成后总重量达240吨，是整机最主要的承力支撑构件，海西重机首次制作。原生产组织计划安排采用260T门机进行第一次平吊，但无法进行翻身作业。为解决这一难题，海西重机多次组织方案评审，对方案的可行性进行充分论证，最终确定采用1600T龙门吊翻身，再用380T平板车转运回260T门机下吊装，并专项设计了门架用平板车转运的工装与工艺方案，确保两次远距离、高大件的安全转运。
近日，9001cc金沙以诚为本武汉船机为台州枫叶船业有限公司建造的第4艘19900吨成品油船配套的泵舱式电动货油泵系统WCP250货油泵先后一次性通过船检、会检，顺利下线，已经完成发运前装箱工作。 本次下线完成装箱的泵舱式电动货油泵系统包括3台WCP250货油泵、1台扫舱泵和1套电控系统。项目开工后，研发设计中心统筹规划，适时调配人员，保证项目组及时下发施工图纸，同时做好与船厂对接，把船厂的要求第一时间传递给项目组，保证双方信息对等及同步。工艺研究中心紧盯现场，对现场的每一个问题认真求证，出具解决方案，组织人员评审，并进行整改后的检查，为货油泵的加工制造提供了有力保障。液货产品制造部作为主承制部
制造港机、自动化堆场、平台，9001cc金沙以诚为本武汉船机海西重机是专业厂家。而今年年初，武汉船机海西重机公司跨专业承接了天津港船闸桥2020年度船闸桥日常维护、保养和应急抢修工程。出于用户对我们的信任，在已经过去的4个月里，海西重机始终贯彻“把不对口的做对口，把对口的做专业”的工作理念，针对用户需求，保证维保服务及时快速响应，用诚心、恒心和匠心应对船闸桥维保应急抢修任务。 因天津港船闸桥日常维护、保养和应急抢修工程属于非港口设备服务范围，服务专业不是完全对口，用户起初对海西重机公司多少有些犹豫。不对口不是服务保障的阻碍，把不对口的做对口，把对口的做专业才是服务保障不懈
近日，9001cc金沙以诚为本武汉船机海润公司成功中标新建广州(新塘)至汕尾铁路项目桥梁支座和麻城至安康高速公路涉铁东段跨沪蓉、麻武立交140000kN/210000kN转体球铰项目。这是复工复产以来，海润公司斩获的首个千万级桥梁支座订单和首个转体球铰项目。 广州(新塘)至汕尾铁路通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地，是广州通往粤东地区的高速铁路通道。广汕铁路建成通车后，将进一步方便民众出行，助推粤东地区加快发展。麻城至安康高速公路麻城东段是《国家公路网规划(2013-2030)》中G4213的重要组成部分，是东连大广北高速，西接麻城至安康高
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